Из чего складывается стоимость часа работы погрузчика

Владелец погрузчика обычно знает свою ставку за час — ту, что называет заказчику. А сколько на самом деле стоит час работы погрузчика, выясняется позже, когда из выручки вычитают топливо, ремонт, зарплату оператора и месяцы простоя. Стоимость часа работы погрузчика — это не цифра из прайса, а сумма всех расходов, поделённая на часы, которые машина реально отработала.

Ниже — из чего складывается эта сумма, как посчитать её по своим документам за один вечер и что в подсчётах чаще всего теряется.

Боль: ставка названа, а в конце месяца денег нет

Картина повторяется у многих: заказов вроде хватает, ставка за час выглядит разумной, а на счёте к концу месяца почти ничего. Причина не в заказчиках. Расходы на технику живут своей жизнью и не спрашивают, сколько часов она отработала.

• Топливо уходит по факту, а не по норме из рекламного буклета.
• Ремонт приходит внезапно: неделя простоя обходится дороже самой запчасти.
• Оператору платят за смену, даже когда половину смены машина ждёт заказ.
• Платёж по лизингу и страховка идут ровным графиком, а выручка — рывками.
• Сезон на Дальнем Востоке делит год на густые и пустые месяцы.

Отсюда и разрыв: ставку считали по хорошему месяцу, а расходы тянутся весь год.

Из чего складывается час работы погрузчика

Час работы — это не только солярка и зарплата. Полный набор расходов удобно разложить на группы.

• Топливо. Главная переменная: зависит от навески, грунта, погоды и манеры работы. Считать по норме на бумаге — значит занизить цифру. Подробный разбор — в статье расход топлива погрузчика 3,5 тонны.
• Оператор. Зарплата, налоги, подмена на время отпуска и больничного. Даже в час, когда машина стоит, оператор занят.
• ТО и расходники. Масла, фильтры, гидравлика, шины. Регламент идёт по моточасам, а не по календарю.
• Ремонт и запчасти. Стоимость ремонта за год, поделённая на отработанные часы, а не стоимость одного удачного ремонта.
• Постоянные расходы. Лизинг или кредит, страховка, налог, регистрация, стоянка, охрана.
• Простой. Он не отдельная строка в смете, но именно он съедает больше всего.

Час работы погрузчика стоит не столько, сколько за него заплатили, а столько, сколько машина потратила, пока этот час отрабатывала.

Переменные и постоянные расходы нельзя валить в одну кучу

Переменные зависят от часов: топливо, расходники, износ. Постоянные от часов не зависят: платёж, страховка, налог, стоянка. Если сложить их вместе и разделить на все часы месяца, цифра будет скакать от месяца к месяцу, и решения по ней принимать нельзя.

Правильнее считать так: переменные расходы на час по факту, а постоянные — на год. Тогда видно, сколько машина должна отработать, чтобы хотя бы закрыть постоянную часть. Этот порог полезно знать до того, как соглашаться на низкую ставку заказчика.

Сколько всего уходит на технику за год, мы разбирали отдельно — в статье сколько стоит содержать погрузчик в год. Здесь важна сама логика деления.

Как посчитать стоимость часа работы погрузчика: четыре шага

Расчёт не требует программы и бухгалтера. Нужны журнал заказов, чеки на топливо и запчасти, график оператора.

1. Соберите отработанные часы. Не календарные и не смены, а именно часы, за которые пришли деньги.
2. Посчитайте переменные расходы за период: топливо, расходники, ремонт, оплата оператора в пересчёте на час.
3. Добавьте постоянные расходы за тот же период: платёж, страховка, налог, стоянка.
4. Разделите всю сумму на отработанные часы. Получится ваша настоящая стоимость часа.

Дальше сравните её со ставкой, которую называете заказчику. Если разница маленькая, вы работаете почти без запаса на ремонт и на пустой месяц. Запас нужен именно потому, что техника ломается не по графику.

Где в расчёте теряются деньги

Ошибки почти всегда одни и те же, и каждая занижает цифру.

• Знаменатель. Часы берут календарные, а делить надо на оплаченные: за обед, ожидание и простой никто не платит.
• Простой. Ремонт, ожидание заказа, погода. Машина стоит, а платёж, страховка и оператор идут.
• Сезон. Если техника загружена несколько месяцев в году, постоянные расходы ложатся на них целиком.
• Короткая смена. Заказ на пару часов с перегоном туда и обратно часто выходит в ноль.
• Логистика. Перегон между объектами, доставка навески, дорога за запчастями — это тоже рабочее время.

Отдельно про ожидание деталей: техника, которая стоит из-за отсутствия запчасти, теряет выручку и продолжает жечь постоянные расходы. Это уже вопрос выбора поставщика и наличия склада, а не арифметики.

Польза без покупки: что пересчитать уже сейчас

Всё перечисленное можно сделать, не покупая ничего.

• Поднять журнал заказов за прошлый год и посчитать оплаченные часы, а не смены.
• Выписать переменные расходы по чекам, а не по памяти.
• Разделить постоянные расходы на год и посмотреть, сколько часов их закрывает.
• Поставить в расчёт плохой месяц: загрузка ниже обычной, один ремонт, дороже топливо.
• Отказаться от заказов, которые не покрывают даже переменную часть.

Такая таблица обычно меняет взгляд на выгодные заказы. Работа, которая выглядела прибыльной по ставке, после деления на реальные часы оказывается убыточной.

Своя цифра против аренды и чужого прайса

Когда своя стоимость часа посчитана, полезно сравнить её с двумя ориентирами: арендой похожей машины на пиковый период и ставками конкурентов. Аренда показывает, сколько стоит машина без ваших постоянных расходов. Чужая ставка — только то, что видно снаружи, без ремонта и простоя.

Сравнение аренды и владения мы разбирали подробно — в статье аренда или покупка погрузчика. Короткий вывод: своя техника выигрывает на стабильной загрузке и проигрывает на редких пиках.

Когда один погрузчик вместо парка меняет знаменатель

Час дорожает и тогда, когда в парке несколько машин. Каждая единица техники — отдельный платёж, отдельный оператор, отдельный регламент и отдельные простои. Если задачи загружают её не полностью, час работы в этой машине растёт.

Универсальный погрузчик SHIFUTO Scorpion 3500 устроен иначе: сменное навесное — ковш, вилы, захват, щётка — закрывает задачи, под которые обычно берут разные машины. Один оператор и одна база обслуживания вместо нескольких.

Цена — 5 500 000 рублей с НДС, техника в наличии в Благовещенске. Если хотите посчитать свою стоимость часа под конкретный набор работ, запросите коммерческое предложение на главной странице — shifuto.pro.

Читайте также: Расход топлива погрузчика 3,5 тонны: считаем по своей загрузке и Утильсбор на спецтехнику 2027 и ставка 14%: что меняется.

← Все статьи блога