Документы при покупке погрузчика: что должно быть на руках
Погрузчик привезли, машина стоит на площадке, а бухгалтер просит документы — и выясняется, что половины нет. Паспорт самоходной машины едет отдельно с перевозчиком, в спецификации одна комплектация, в накладной другая, декларация о соответствии осталась у поставщика «в электронке, найдём потом». Разбираться после оплаты долго и дорого, а иногда просто некем: менеджер не отвечает, поставщик сменил юрлицо. Список бумаг проще сверить до того, как деньги ушли.
Начинайте с договора, а не с машины
Договор поставки с приложением-спецификацией — это то, с чем потом сверяют всё остальное. Если спецификация написана одной строкой «погрузчик SHIFUTO Scorpion 3500, 1 шт.», проверить будет нечего. Нужны пункты:
- Модель и заводской номер — либо прямо в спецификации, либо в приложении к акту приёма-передачи.
- Комплектация по позициям — ковш, вилы, гидролинии под навесное, тип шин, кабина. Не «стандарт», а перечень.
- Цена и НДС — цифра в договоре совпадает со счётом, а также с УПД. Расхождение на копейку потом превращается в письма.
- Базис поставки — кто везёт и кто платит за доставку, где переходит риск случайной гибели.
- Гарантия — срок гарантии и перечень того, что она покрывает, а также кто ремонтирует и за чей счёт едет запчасть.
Отдельно про формулировку «или аналог». Пока машина не пришла, аналог — это лотерея: вам могут привезти другую модель с похожими характеристиками и формально остаться правыми.
Если в спецификации есть слово «аналог», вы покупаете не ту машину, которую смотрели на складе.
ПСМ: документ, без которого машина не поедет
Погрузчик относится к самоходным машинам, и его главный документ — паспорт самоходной машины. Он бывает бумажным или электронным, но суть одна: без него технику не поставят на учёт в Гостехнадзоре, а незарегистрированная машина — это риск штрафа и проблем при выезде за пределы площадки. Порядок постановки на учёт разобран отдельно в статье про регистрацию погрузчика в Гостехнадзоре, здесь важна сама бумага.
Что смотреть в ПСМ до оплаты:
- Номер бланка и серия читаются, исправлений нет.
- Заводской номер и год выпуска совпадают с тем, что написано в спецификации.
- В графе собственника — тот, кто вам продаёт, или прежний владелец, если машина б/у. Лишние записи о третьих лицах — повод задать вопрос.
- Для новой машины в ПСМ не должно быть отметок о регистрации за кем-то другим.
Электронный ПСМ проверяется не по картинке в мессенджере, а по выписке из системы: попросите прислать файл и сверьте данные в нём с табличкой на раме.
Соответствие и утилизационный сбор
Вторая группа бумаг — та, из-за которой машина может встать намертво уже после покупки. К ней относятся декларация или сертификат соответствия техническому регламенту и вопрос утилизационного сбора.
Декларацию смотрят не глазами, а по номеру в реестре: кто заявитель, на какую модель и год она выдана, действует ли сейчас. Красивый бланк с печатью сам по себе ничего не подтверждает.
По утильсбору логика простая: на момент передачи машины этот вопрос должен быть закрыт, и это должно быть видно в документах. Если поставщик говорит «потом разберёмся» или «это не наша зона», вы рискуете получить счёт уже после того, как техника отработала сезон.
Бумаги для бухгалтерии и для налоговой
Технику покупают не только ради железа, но и ради того, чтобы её поставили на баланс и списали расходы. Для этого нужен свой комплект:
- Счёт на оплату и платёжные документы — с назначением платежа, где видно, за что платили.
- УПД или товарная накладная — с подписями и печатями обеих сторон, без «исправлено от руки».
- Акт приёма-передачи — с перечнем переданного: машина, навесное, ключи, документы.
- Счёт-фактура или УПД со НДС, если покупаете на компанию и собираетесь принимать налог к вычету.
Проверять стоит не наличие пачки бумаг, а совпадение реквизитов: одно и то же юрлицо и одна сумма, а НДС с датой отгрузки должны сходиться. Когда четыре документа рассказывают четыре разные истории, бухгалтерия разбирается с этим неделями.
Если техника б/у: три проверки, которые обычно пропускают
С новой машиной всё проще — есть поставщик, есть гарантия, есть к кому прийти. С б/у добавляются риски, которых в документах не видно с первого взгляда.
- Залог. Машина может быть в залоге у банка или лизинговой компании. Проверяется по реестру уведомлений о залоге движимого имущества — по данным продавца и по номеру машины.
- История регистрации. Сколько собственников было, снималась ли машина с учёта, нет ли запретов. Если ПСМ дубликат, спросите, где оригинал и почему его нет.
- Долги и ограничения. Приставы и банкротство продавца. Проверка занимает минуты, а стоит иногда стоимости погрузчика.
Подробный разбор отличий б/у от новой техники — в статье что важно при покупке б/у техники.
Продавец и тот, кто ставит подпись
Половина проблем с документами заканчивается на этапе «а кто вообще подписал договор». Смотрите на три вещи: полномочия подписанта по уставу или доверенности, срок её действия и совпадение должности с ЕГРЮЛ. Если договор подписывает «менеджер по продажам» без доверенности, документ может оказаться ничтожным.
Как проверять поставщика целиком — в материале как выбрать поставщика техники.
День приёмки: сверка по табличке
Самый частый разрыв случается здесь: документы вроде в порядке, а на раме другой номер. Поэтому в день приёмки машину сверяют физически, а не по фотографиям:
- Заводской номер на раме — буква в букву с ПСМ и спецификацией.
- Номер двигателя и год выпуска — с теми же бумагами.
- Наработка по моточасам — соответствие заявленной (для новой машины она близка к нулю).
- Комплектность — навесное, ЗИП, ключи, руководство на русском языке.
Всё, что нашли, фиксируйте в акте и фотографируйте. Акт с перечнем недостающего — единственный документ, который потом работает в переписке с поставщиком.
Короткий итог
Папка документов при покупке погрузчика выглядит так: договор со спецификацией, счёт и платёжные документы, УПД или накладная, акт приёма-передачи, ПСМ, декларация о соответствии, документы по утильсбору, руководство и гарантийные обязательства. Для б/у добавляются проверка залога и история регистрации.
Если чего-то не хватает, это не повод отказываться от машины — это повод попросить бумагу до оплаты. Нормальный поставщик достаёт документы за день, а не обещает «после праздников».
Погрузчик SHIFUTO Scorpion 3500 поставляется из наличия в Благовещенске, цена — 5 500 000 ₽ с НДС. Комплект документов и спецификацию по конкретной машине можно посмотреть до оплаты: запросить КП на погрузчик или позвонить по телефону 8 909 805-96-31.
Читайте также: Стоянка и хранение погрузчика: где машина не дешевеет и Ковш для погрузчика: объём, зубья и что брать под задачу.